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　　解放双手，不用自己泊车是什么体验？两江新区入驻企业纵目科技给出了答案：侧方位停车、倒车、斜列车位……统统一键搞定！

　　记者日前从纵目科技了解到，该公司已形成从算法软件到系统硬件，从智能驾驶控制单元到多种智能传感器的全产品布局，能够为整车厂商提供由智能驾驶控制单元、摄像头、超声波传感器、毫米波雷达等硬件及配套软件和算法集合而成的智能驾驶系统。

　　据了解，纵目科技以环视高级辅助驾驶系统（ADAS）系统起家，是国内首批获得整车厂L4级别量产项目定点合同的自动驾驶企业之一。 2020年，纵目科技西南研发中心落地两江新区，致力于开发自动驾驶电子产品及系统，包括APA、HPP、AVP的控制器的研发测试和生产。

　　“当今人们泊车绝大部分情况下还是得靠自己，并没有真正从泊车的体验中解放出来，而纵目科技正是要解决这个问题。”纵目科技相关负责人介绍，由于泊车场景的复杂化，自主泊车的技术还需要解决包括车头进入、遥控泊车、原路返回、马路上不规则的场景等各类问题。

　　纵目科技智能传感器SDR1毫米波雷达、新一代L3级别Drop’n Go平台和第二代自主泊车系统（AVP Gen.2）产品很好地解决了这个问题。

　　原路返回功能考验的是定位能力，在窄胡同里车的定位误差控制在20公分以内。纵目Drop’n Go回到原点的误差可以控制在10个公分以内，精度已经比国外同类产品提高了5倍。

　　HPP，Homezone Parking pilot，也称为记忆式泊车系统，它通过车辆自身传感器，学习、记录并储存用户常用的下车位置、停车地点及泊车行进路径。

　　当用户驾车再次到达记录的下车位置时，系统提示“HPP无人泊车功能”可以使用，此时驾驶员只需下车，通过手机APP操作，车辆就可以精准地自动驶入停车位。这个功能不需要提前采集高精地图，更适用于家庭园区和办公场地等常用场所。

　　“在日常的泊车中，用户也可以有很好的体验。”纵目科技测试经理栗东告诉记者，驾驶员可以根据自己意愿，选择车位，也可以完全交给系统选定。在泊车过程中，驾驶员能够完全解放双手：侧方位停车、倒车以及斜列停车，都十分平稳，体验堪比“老司机”。

　　不仅如此，当遇到地面、地下、跨层、车道线的磨损或者没有车道线等情况，纵目科技平台也能准确识别出停车方位。同时适用各种应用环境，比如白天、夜晚、黄昏、刮风、下雨、雾霾等等。

　　针对新能源汽车的充电难题，纵目科技还自主研发了1-3kW无线kW电动汽车无线充电系统金年会体育，可实现即停即充功能。其中，前者主要应用于无人配送车、无人零售车和工厂AGV等场景；后者主要应用于新能源乘用车，为新能源车提供泊车之后的无线充电服务。

　　基于这些技术能力，纵目科技已经与众多一线主流主机厂商达成量产合作关系，提供面向自动驾驶的多种产品和服务。比如在长安汽车APA6.0远程智能泊车技术量产项目上，纵目科技就提供了包括控制器、环视摄像头和超声波传感器的泊车系统总成。与此同时，纵目科技还宣布携手长安汽车为C385打造APA7.0远程无人代客泊车系统。

　　另外，纵目科技的客户还包括红旗、北汽金年会体育、吉利、理想等，在华为深度赋能的赛力斯高端智能汽车品牌AITO旗下首款车型问界M5上，纵目科技也提供了APA和角雷达支持。

　　“纵目科技在前装市场量产了超过50多个车型，累计出货超过一百万套，覆盖了今天我国几乎所有的一线主机厂。”纵目科技市场品牌VP吕迅表示，纵目科技将持续加速智能驾驶产品的研发和量产落地，为汽车行业提供更好的服务支持和保障，真正做到从技术到量产、从辅助驾驶到自动驾驶，推动汽车智能化发展。金年会体育金年会体育